Veslařský trenažer vodní First Degree Neptune AR

Hsport

Dobrý den, 

odpověď zní je a není. Pokusím se Vám to vysvětlit. U běžných elektronických trenažérů je bodové nastavení odporu, např. 1-10. Při skoku o stupeň výše, či níže ihned poznáte rozdíl v odporu.

U vodního trenažéru není tento rozdíl tak výrazný. Při posunu o jeden bod v odporu téměř nepoznáte rozdíl, ten je patrný až po několika tempech. Je to dáno tím, že odpor se vytváří průtokem vody v bubnu, ne elektronicky. 

Takže ano, je zde možnost nastavit odpor. Ne však tak přesně a citlivě jako u elektronických. (Vodní trenažéry se snaží o maximální imitaci veslování na vodní hladině, zde se také proudění a odpor vody nemění po jednotlivých krocích).

Snad jsem Vám pomohl.

Hsport

Dobrý den pane Hlinomazi,

děkuji za váš dotaz. Jsem rád, když někdo věnuje čas tomu, aby pročetl diskuzi u nabízených výrobků. Co se týče výše odporu u vodních trenažérů First Degree, je to ve skutečnosti takto:

Neptune - základní model, vhodný pro ženy, nebo pro rehabilitaci. Má neměnnou zátěž, má trochu nižší nosnost, než ostatní veslaři First Degree.

Pacific Rower - již se nevyrábí. Byl to stroj s neměnnou zátěží. I odpor byl stejný, jako u modelu Neptun. Nicméně Pacific byl o něco robustnější. Proto jsem v diskuzi v roce 2013 uvedl, že tyto dva modely mají velmi slabý odpor oproti E-216.

Pacific Rower AR, Apollo Hybrid AR, Viking 2 AR - jsou to poměrně nové modely. Všechny mají stejný zátěžový buben se stejným nastavitelným odporem. Jediný rozdíl mezi nimi je v materiálu konstrukce a druhu pojezdu. Pacific Rower AR má ocelovou konstrukci. Apollo Hybrid AR má ocelovou konstrukci s dřevěným obložením (a dvojitý pojezd). Viking 2 AR má konstrukci z pravého dřeva a dvojitým pojezdem. Všechny tři stroje umožňují vyšší zátěž, než např. magnetický Kettler Coach E (viz diskuze z roku 2015).

E-316, E-520 - oba stroje mají stejný zátěžový buben. Liší se ve tvaru konstrukce, v použitém napínacím laně a v neposlední řadě i v nosnosti. Můj subjektivní pocit je, že u modelu E-520 je vyšší maximální zátěž, než u E-316, a to díky rozdílnému způsobu zpřevodování. Bohužel není možnost, jak to změřit.

K vašim dotazům:

1) Odpor trenažérů Viking 2 AR, Apollo Hybrid AR a Pacific Rower AR je dostatečný pro drtivou většinu lidí. Otázkou zůstává, zda se mezi tuto většinu řadíte. Přeci jen podle zveřejněných proporcí budete kus chlapa a budete mít velkou sílu. Už jsem zažil, že tu byl zákazník se 150 kg ve svalech a najít pro něj veslovací trenažér s dostatečným odporem a také nosností byl docela oříšek. Odnesl si First Degree E-520.

2) Při srovnání First Degree Pacific Rower AR (a jeho bratříčků) s modelem Concept 2 je třeba si uvědomit, že se jedná o velmi odlišné stroje. Concept 2 má vzduchovou brzdu, takže bude podávat nejvyšší odpor teprve až se dostatečně roztočí brzdící větrák. Tedy zhruba po několika centimetrech záběru. Po roztočení větráku bude ale Concept 2 díky silné vzduchové brzdě silnější, než u Pacific AR, ale zároveň bude bohužel i hlučnější. Concept 2 je dobrý stroj, ale není příliš vhodný na domácí použití. Ať už kvůli ohromné délce 250 cm, tak právě kvůli často vytýkané hlučnosti větráku, což se ve fitness centru plném lidí ztratí, doma je to ale trochu problém.

3) Výrobce uvádí, že Apollo Hybrid AR má ocelovou konstrukci, která je obložená dýhovanými deskami z amerického jasanu. Vzhled je podle mého názoru stejný, jako u standardního laminovaného nábytku, který používá 99% domácností v ČR.

Hsport

Dobrý den,

u veslařského trenažeru Fluid Rower E216 lze plyně regulovat zátěž. U typů Pacific a Neptune tato možnost chybí. Síla odporu není změřena a nikde ji ani nezjistíte. Subjektivně lze říci, že odpor u strojů Pacific a Neptun je velmi malý. Model E216 lze rozhodně doporučit.